2月23日晚間公告，為加速推進公司儲能發展戰略規劃落地，子公司浙江天能儲能有限公司（簡稱“天能儲能”）擬設合資公司，投建新能源共享儲能電站及配套項目。
具體看，天能儲能擬與白銀有色集團股份有限公司（簡稱“白銀有色”）、甘肅金專絲路振興私募基金管理有限公司（簡稱“金專絲路基金”）管理的甘肅省綠色生態清潔生產產業發展基金（有限合伙）（簡稱“綠色生態清潔產業基金”）設立合資公司，投資建設新能源共享儲能電站及相關配套產業項目。合資公司擬注冊資本5億元，天能儲能認繳出資2.3億元，持股46%；白銀有色認繳出資1.7億元，持股34%；綠色生態清潔產業基金出資1億元，持股20%。
合資公司為天能儲能及天能股份在西北地區開展儲能電站及配套產業、鉛鋰鈉氫和相關的新能源產業的主要投資平臺。“本次公司與白銀有色、綠色生態清潔產業基金成立儲能投資公司，符合公司整體發展戰略，能夠充分發揮各方資源優勢，增強公司在儲能領域發展潛力。”天能股份認為，本次投資能進一步提升公司儲能業務競爭力，為公司提質增效提供增長點。
目前，合資公司的設立登記、批準經營、相關資質的獲得尚需相關政府部門審批核準及備案，能否取得相關核準或備案存在不確定性。
作為一家鉛蓄動力電池企業，天能股份業務范圍覆蓋電動輕型車動力電池業務、儲能電池、特種車動力電池等多品類電池的研發、生產、銷售。基于鋰電市場環境變化，天能股份在2023年進行戰略重大調整，一方面繼續鍛強動力電池產業鏈。另一方面，同時聚力構建智慧儲能生態圈，整合旗下鉛電、鋰電資源，成立了儲能事業部，全面承接公司儲能系統生態的發展戰略。
去年底，天能股份接受投資者調研時被問及“鉛蓄電池會不會被鋰電和鈉電等新興技術替代”。天能股份認為，在輕型電動車市場上，鋰電池的適用性及安全性與鉛蓄電池相比不具備優勢。“近兩年鋰電在逐漸退出兩輪車市場，整車企業的鋰電產品占比越來越低。”因此，天能股份預計未來在電動輕型車，仍然是鉛蓄電池占據主導地位。
天能股份同時指出，鈉電池產業正處于中試階段，產業孵化仍需要一定時間才能實現，且由于碳酸鋰價格的下跌，鈉電在成本上并不具備優勢。鈉電在未來取代鉛酸可能性不大，預期只會取代原來鋰電在兩輪車的市場份額。
來源：PV-tech
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