3月24日19時(shí)，大藤峽水利樞紐工程右岸3號(hào)機(jī)正式進(jìn)入72小時(shí)試運(yùn)行。
3號(hào)機(jī)于3月16日正式開機(jī)，按照調(diào)試大綱和規(guī)范要求，順利通過了過zaz速試驗(yàn)、升流升壓試驗(yàn)以及涉網(wǎng)試驗(yàn)，機(jī)組振動(dòng)、擺度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)優(yōu)良，運(yùn)行穩(wěn)定。在安裝調(diào)試過程中，3號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)輪和轉(zhuǎn)子均未進(jìn)行配重，實(shí)現(xiàn)了大藤峽首臺(tái)“零配重”機(jī)組。在對(duì)機(jī)組調(diào)試情況進(jìn)行研究討論后，啟動(dòng)試運(yùn)行工作組一致同意右岸3號(hào)機(jī)組進(jìn)入72h試運(yùn)行。試運(yùn)行過程中，項(xiàng)目部將全面做好巡查、值班工作，確保機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
大藤峽水利樞紐工程位于廣西桂平黔江大藤峽峽谷出口處，是國務(wù)院要求加快推進(jìn)的172項(xiàng)重大水利工程之一，也是保證珠江三角洲用水安全的政治工程、民生工程。預(yù)計(jì)，廣西將于2023年4月進(jìn)入汛期，大藤峽工程對(duì)提高西江中下游及西北江三角洲地區(qū)以及潯江河段的防洪保障能力具有重要作用，同時(shí)助力當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境綠色建設(shè)。
評(píng)論