11月9日上午10時，隨著最后的爆炸聲響起，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的武陽高速公路黃石段最長隧道——黃坪山隧道右幅提前三個月貫通。
黃坪山隧道是一座高速公路分離式特長隧道，隧址位于湖北省大冶市，呈北西-南東向展布，全長近4公里。面對這項高難度工程，項目部多措并舉全方位保障隧道順利貫通。
新設備激發新動能，專業化機械助推項目高效建設
項目部通過引進單臂及多臂鑿巖臺車、濕噴機械手、自行式液壓棧橋等一批專業化機械設備，全面提升隧道施工的機械化水平，克服了隧址區屬構造剝蝕溶蝕低山區，斷層破碎帶較多的難題。
掘進過程中，項目部通過隧道施工的攻堅利器，實現了“鉆、爆、裝、運、卸”的全流程機械化作業，提高了打眼和裝巖能力，極大縮短單個工序時間和循環總時間，實現了多循環掘進作業。同時，大量機械的使用將作業人員與工作面的距離延長至3-4米，有效消除了裝巖、打眼等施工過程中的安全隱患，提高了施工安全性和整體效率。
“采用專業先進設備以后，單個開挖工序比傳統施工效率提高一半，同時極大地提高了項目安全、質量管控水平。”武陽公路四分部黨支部書記、項目經理陳祥偉說。
在黃坪山隧道，項目部在涉及開挖、支護、襯砌的重點部位設置了4000余處檢測點，實現對施工進度的全方位管控和滯后預警，極大地提高了項目管理質效，加快了施工進度。
新管理保障新安全，智慧化系統有效防范重大風險
針對隧道施工管理難度大、安全風險高的特點，項目部通過安全管理系統應用，利用人車門禁考勤、視頻監控、人員定位、應急通訊、氣體檢測五大系統，實現對現場人員數量、施工進度、應急管理、安全保障的可視化管理。
項目部聘請了專業爆破安全監理對爆破作業方案制定、計劃實施和爆破效果進行全過程指導、監督、檢查，有效防控了隧道施工過程中的主要風險。高水平的安全管理使項目部成功斬獲“湖北省公路水運工程‘平安工地’示范工地”榮譽稱號。
“項目部以安全生產‘十二個到位’為根本遵循，增強全員安全生產責任意識，切實把統籌落實好‘十五條硬措施’和‘五個必須’作為安全生產的重中之重和中心工作。”陳祥偉說。
新理念創造新價值，為生態“讓路”建設綠色環保高速
路要修，綠水青山也要守護。項目部深入踐行中國能建“雙碳”目標和綠色發展理念，以實際行動打造綠色環保高速，在建設美麗中國的道路上不斷貢獻力量，書寫央企擔當。
為保護生態，項目部突破傳統施工觀念，大力運用回轉鉆機、軟土固化劑等新設備、新材料、新工藝，盡最大可能減少工程建設對當地自然環境的影響。
為避開黃坪山風景區，最大限度減少對天然林的破壞，項目以增加項目建設總長度、總投資為代價讓這條本該筆直向前的高速公路走出了美麗的大拐彎。為了減少占用耕地、林地，武陽高速黃石段提高橋隧比，多用立交，少用平交，保護生態的同時大大增加了工程造價。
“武陽高速黃石段橋隧比原為25%，后來增至37%。據初步估算，每增加一個橋隧比，可減少占用土地38畝。”武陽公路總包部黨支部書記、項目經理王若文說。
目前，武陽高速公路正在全面推進隧道、橋梁等各重點部位及路面工程的施工，預計將于2023年9月30日建成通車。屆時，項目將構建起武漢、長沙、南昌三地之間快速便捷的“三角形”城際交通網，同時對充分支撐黃石作為區域中心城市融入長江中游城市群一體化發展，發揮其中心城市經濟輻射功能，具有極強的現實意義。
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