7月13日8時，55101次檢測列車從昌邑站開出，標志著濰坊至煙臺高速鐵路(以下簡稱“濰煙高鐵”)聯調聯試正式啟動，通車運營進入倒計時。
濰煙高鐵正線全長237.3公里，設計時速350公里。全線共設昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站，其中灰埠、萊州、招遠、煙臺西、福山為新建車站。
線路于2020年12月開工建設，2024年7月初完成靜態驗收。該線由山東省全資投資建設，開通后委托國鐵濟南局運營管理。集團所屬電建路橋、水電四局、水電三局、水電十四局、市政建設集團和山東高速鐵建裝備有限公司組成聯合體中標濰煙高鐵站前工程施工總價承包WYTLSG-2標段項目。
據悉，濰煙高鐵聯調聯試大約需要兩個半月的時間，期間檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備將在線路上逐級提速、折返運行，采集軌道、接觸網、基站等設備數據;測試道岔、橋梁、隧道等結構的適用性;驗證信號、客服信息、災害監測等系統的兼容性和功能，逐步進行測試、調試、整改和優化，最終實現各子系統和整體系統滿足驗收要求和開通運營條件。
濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東省北部沿海地區對外客運交流的主要通道。通車運行后對補齊膠東半島地區高速鐵路發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟圈一體化，促進沿線地方交通產業、旅游產業發展，實現經濟快速提升具有重要意義。(鄧瑤 黃小云)
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