丁焰章出席深圳地鐵12號線開通活動

　　本網訊 11月28日，由中國電建承建的深圳地鐵12號線開通試運營活動在深圳舉行。深圳市委副書記、市長覃偉中出席活動并宣布正式開通，公司黨委書記、董事長丁焰章應邀出席并致辭。

　　丁焰章在致辭中向深圳市委、市政府及社會各界長期以來對中國電建的關心、支持表示感謝。他指出，深圳是中國改革開放的前沿陣地和重要窗口，在短短40余年間，創造了一個又一個奇跡，演繹了高質量發展的精彩篇章。2012年以來，中國電建積極與深圳開展多層次、全方位交流合作，先后承建了深圳地鐵7號線、12號線等多條地鐵線路及深惠、穗莞深等城際鐵路，并將合作領域拓展至生態環境治理、綠色能源開發建造等多個方面，以電建實踐成為服務深圳高質量發展的參與者、奮斗者。進入新時代，深圳迎來了加快建設粵港澳大灣區、中國特色社會主義先行示范區等重大戰略機遇，核心引擎作用愈發突出，發展前景一片光明，中國電建將胸懷“國之大者”，踐行國家戰略，在“水、能、砂、城、數”等全領域參與深圳新一輪開發建設，爭當敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的“雙區建設”主力軍，攜手各方為深圳加快建成現代化國際化創新型城市作出更大貢獻。

　　在深期間，丁焰章還會見了深圳地鐵集團黨委書記、董事長辛杰，雙方就進一步發揮優勢專長，持續深化戰略合作，不斷開創共建共贏新局面進行友好交流。

　　深圳地鐵12號線南起左炮臺東站，北至海上田園東站，全長40.54公里，共設車站33座，設有20個換乘站點，是當之無愧的“換乘大王”。這條西部發展的“大動脈”，將未來深圳最有前景的地方緊緊連接在一起。作為深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、換乘站(含遠期規劃)最多的線路，被譽為深圳地鐵建設史上最難線路之一。它不僅是一條“開往海底”的地鐵，打造了深圳地鐵首條穿海隧道，而且“黑科技”滿滿，新增臉碼互通和AI數字員工客服，采用了最高等級的無人駕駛技術，充分欣賞到隧道光影。每個站點的顯示屏上都會顯示全線各個站點的預計到站時間，人性化堪比高鐵。

　　深圳地鐵12號線的開通，標志著深圳城市軌道交通運營里程進入“500+”時代。除此以外，中國電建充分發揮“投建營”全產業鏈一體化優勢，已在深圳先后完成深圳地鐵7號線、5號線二期、10號線場段工程、4號線三期工程等多個項目的建設任務，并在積極實施深圳地鐵12號線二期工程、13號線二期(南延線)、7號線二期(東延線)及深惠城際、穗莞深城際、12號線共建管廊等項目，不久的將來，一大批“電建建造”精品工程將陸續面世。

　　深圳市委市政府、南山區、寶安區、深圳市軌道辦、深圳地鐵集團等相關領導，公司相關子企業負責人分別參加上述活動并試乘首列車。（吳勁偉）