一年之計在于春。廣東交通集團在建的獅子洋通道、清花高速、廣韶南改擴建、廣肇改擴建、長深高速河惠段改擴建等所有項目均已于正月初八前全面復工復產，正奮力沖刺新年“開門紅”。
自2月1日起，包茂高速柏橋服務區各工種陸續返崗，目前已全面復工，到位人員超300余人。按照3月整體完工及具備運營條件的目標，服務樓幕墻工程、室內裝飾裝修工程、人行廣場鋪砌、連接天橋工程等持續推進。
2月4日，清花高速項目按下復工“快進鍵”，施工作業人員到崗超800人，全線13個標段工作面已全面激活。
清花高速北江特大橋施工現場
2月5日，廣韶高速改擴建項目(南段)正式復工，機器的轟鳴聲與工程車輛的穿梭聲相互交織，全線1300余名建設者和720余臺大型設備迅速進入工作狀態，投入緊張地施工作業中。目前，項目瓦窯崗、佛岡兩座特色服務區主服務樓均已封頂，旦架哨隧道掘進過半，旦架哨大橋左幅順利貫通，首個路面底基層試驗段完成鋪筑，全線正在如火如荼建設當中。
廣珠段改擴建項目2月5日全面復工復產，全線近150臺設備、約1000名工人精神抖擻，開展工地解封、通道修復、安全培訓、安全生產條件核查、創優規劃交底培訓等動工前準備工作。
2月7日，在船舶川流不息的珠江口，廣東交通集團在建的超級工程獅子洋通道項目控制性工程獅子洋大橋東西主塔如雨后春筍拔節生長，建設高度已達86.5米。獅子洋大橋東西主塔塔高342米，目前已建設至T17節，達到86.5米高，預計2025年大橋主橋塔高將突破200米。春節期間，獅子洋通道項目百余名建設者全力攻堅獅子洋通道主橋獅子洋大橋東、西塔建設。目前，全線32個施工點、1600名建設者已全部到崗，大橋第一道橫梁正在架設，錨碇進入頂板施工，兩岸的引線工程進入大規模上部結構施工。
2月7日，在長深高速河惠段改擴建項目T8標路面施工現場，10余臺運輸車整齊列隊，機手們沿梯爬上數臺壓路機位。隨著前方攤鋪機引擎啟動，現場大型設備齊聲轟鳴，瀝青下料、碾壓、平整等作業有序鋪開，奏響開春大干快上的建設號角。長深高速河惠段改擴建項目600多名工人、200臺機械設備陸續進場，控制性工程東江特大橋、路面施工點已全面復工，預計今年建成通車。
接下來，廣東交通集團將認真貫徹全省高質量發展大會精神，把“建設現代化產業體系”與“交通強省”“交通強國”建設、交通基礎設施數字化轉型升級、交通智能化發展等有機結合，不斷培育壯大交通新質生產力，深入推進安全生產治本攻堅，不斷推動行業發展進步。
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