“雙碳”之風勁吹，氫能發展方興未艾。氫能產業發展方向、重點應用等成為兩會代表委員熱議的話題。全國人大代表，中國石化茂名石化執行董事、黨委書記，茂湛煉化一體化領導小組組長尹兆林接受采訪時表示，建議加快完善氫能源產用支持政策。
尹兆林認為，氫能具有能量密度高、零碳排放、通過氫燃料電池轉換效率可達60%～80%等優勢。隨著氫燃料電池、氫內燃機技術的進一步發展，氫能將成為交通領域低碳化轉型的重要突破口，在大型公交、重卡、輪船等高耗能、高排放交通運輸工具綠色能源替代方面，將發揮更為重要的作用。石化鋼鐵行業副產氫氣總量大、純度高，可以制備適用于氫燃料電池、氫內燃機所需的高純氫。
尹兆林說，目前氫能汽車發展仍處于起步階段，市場保有量偏低，氫能生產和使用成本較高，不利于氫能的規模化發展。他建議國家加快完善氫能源產用支持政策，包括加大綠氫裝置及加氫站建設補貼、氫能售價補貼、氫能汽車購置補貼力度，實行氫能生產和儲輸設備免稅政策，促進氫燃料技術和氫能源利用等高新技術研發平臺加快建設，推動交通運輸領域實現綠色低碳轉型。
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