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能源融合發展,共建綠色世界 博鰲亞洲論壇2022年年會拉開帷幕

電力網發布時間:2022-04-21 10:58:21

  本網訊  4月20日,博鰲亞洲論壇2022年年會拉開帷幕,“能源融合發展,共建綠色世界”分論壇成功舉辦。博鰲亞洲論壇秘書長李保東視頻致辭,中國能建黨委書記、董事長宋海良,中國工程院院士、新能源電力系統國家重點實驗室主任劉吉臻,國家能源局總工程師向海平,招商局集團總經理胡建華,國家電網副總經理龐驍剛現場出席,阿聯酋駐華大使阿里·扎希里、法國橋智庫主席周瑞線上出席,共話能源領域的發展路徑與未來。

  李保東在致辭中表示,氣候變化是全球共同面臨的重大風險,塑造綠色低碳的發展模式是世界各國實現可持續發展面臨的重大課題,綠色低碳和可持續發展已經成為國際共識。能源領域是實現碳達峰碳中和目標的關鍵領域和主戰場,推動能源革命,加快綠色低碳科技革命需要推動多種能源協同互補,加快能源與建筑、交通、工業等協同發展,創新能源數字新業態,并開展能源融合發展國際合作。中國自提出碳達峰碳中和目標后,推動能源綠色低碳轉型逐漸從倡議變為行動,從理念轉化為實踐。希望此次分論壇能夠匯集各方智慧、取得豐碩成果,為國際能源融合發展和相關國際合作貢獻力量。

  宋海良在發言中表示,綠色低碳經濟、數字經濟、共享經濟“三大經濟形態”是當前發展形態的底色、基礎與框架,碳達峰碳中和成為全球普遍共識,能源領域的碳減排是實現碳中和的“牛鼻子”,能源綠色低碳發展是全球實現綠色低碳發展的關鍵所在。中國能建作為中國能源電力領域的國家隊、排頭兵,聚焦能源網、交通網、數字網、水利網、生態網、產業網、文化網“七網”深度融合,突出跨界融合、要素融合、產業融合、區域融合“四大融合”,圍繞“新能源、大能源”“新基建、大基建”“新能建,大能建”建設融合能源、融合基建、融合能建,讓融合無處不在,向著“交融(多能互補、綠色轉型)”“數智(數字賦能、智慧物聯)”“聯通(國際合作,互聯互通)”三大趨勢蓬勃發展。

  向海平表示,近期,國家出臺了《“十四五”現代能源體系規劃》《“十四五”能源領域科技創新規劃》等政策文件,對“十四五”及中長期能源發展作出系統部署,國家將加快能源綠色低碳轉型發展,在確保能源安全的前提下堅定不移實現“雙碳”目標,大力推進能源產業鏈碳減排重點,支撐和服務重點行業轉變用能方式。能源融合是實現能源低碳發展的重要路徑、有效途徑,也是必由之路。能源融合發展,需加快推進電力市場建設,積極推進分布式發電市場化交易,以市場化方式引導消費側綠色低碳轉型。

  劉吉臻表示,能源革命是一個艱巨、復雜,甚至是一個相當長時期的任務目標,必須處理減碳去碳與經濟發展間的關系,在當前和今后一個時期,能源發展的主要路徑應該是化石能源清潔化、清潔能源規?;?、多種能源綜合化,新舊能源相互融合,此消彼漲,新能源逐步取代化石能源主體地位,進而實現零碳的目標。從技術的層面來講,就是發揮傳統能源和新能源稟賦優勢,融合成為穩定、可靠、安全的能源,將供需互動融合到一起,發揮現代信息化技術,使能源流、信息流、價值流多流融合。

  胡建華表示,加快交通與能源的融合發展,從供給側和需求側同步發力,是實現綠色低碳發展的重要路徑。招商局作為交通物流行業的領軍企業,一方面,通過源頭減碳和過程降碳推動自身業務實現碳達峰和碳中和,另一方面,充分發揮集團在產業鏈、供應鏈中的影響力,助力社會和產業上下游實現雙碳目標。一是推動低碳綠色港口建設;二是推動綠色公路創新;三是推動低碳航運轉型;四是通過園區的運營管理助力綠色低碳產業發展。

  龐驍剛表示,“雙碳”進程的加速,對于整個能源行業帶來的變化是非常巨大的,從能源的生產側來說,清潔化速度、趨勢明顯;從能源的消費側來說,電氣化趨勢、程度在不斷加深;從能源利用方面的高效化來說,必須應對安全保供、技術進入無人區、配套政策更新等方面挑戰。國家電網作為國家能源清潔、低碳轉型的推動者、引領者和先行者,最主要是要推進傳統的電力系統這個電力網轉向能源互聯網,真正構建起新型電力系統,讓能源融合發展,共同建設美好的綠色世界。

  阿里·扎希里表示,作為歐佩克第三大石油生產國,阿聯酋一直在加大發展清潔能源方面的投入,致力于推行能源轉型升級。為了更好地應對“后石油時代”對于阿聯酋影響,阿聯酋進一步加大在新能源領域的投資,到2050年,阿聯酋要實現44%的能源供給來自于可再生能源。阿聯酋堅持共贏基礎發展多邊合作與全球的伙伴共同發展能源融合,一是歡迎各國企業在阿開展新能源項目合作,二是歡迎與阿方企業在全球開展新能源合作,三是在加速自身能源轉型的同時,合作推動發展中國家新能源項目。

  周瑞表示,預計全球將在2035-2040年大規模推廣“深度脫碳技術”,目前的首要任務是確保每個國家和地區在此之前確定自己的“轉軌路徑”,不僅是增加可再生能源,而是尋求可再生能源與電網、新能源等更合理高效結合的辦法。轉軌路徑并非是統一的,可以通過優化各地的生態系統創造碳匯,把生態效益轉化為經濟效益和社會效益。以降碳為重點戰略方向、推動減污降碳協同增效、促進經濟社會發展綠色轉型。




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