碳酸鋰進口量增加87%

　　海關統計數據在線查詢平臺的數據顯示，4月中國進口碳酸鋰產品約21204噸，環比增加11%，同比增加87%，1-4月累計進口62241噸，累計同比增加24%。其中來自于智利進口量為17149噸，阿根廷進口量為3406噸。

　　4月中國出口碳酸鋰產品約345噸，環比增加7%，同比下滑66%，1-4月累計出口1305噸，累計同比下滑68%。

　　據統計，4月我國碳酸鋰產量約5.3萬噸，加上凈進口量20859，4月我國碳酸鋰表觀消費量超7萬噸，環比增長約20%。

　　4月國內主要正極材料產量均有增長，其中用量最大的磷酸鐵鋰正極材料產量環比增長28%，錳酸鋰產量環比增長63.8%，鈷酸鋰產量環比增長12%，帶動國內碳酸鋰需求增長。

　　碳酸鋰總庫存上升 冶煉廠庫存增加截至5月17日，碳酸鋰總庫存攀升至87049噸，環比增長2494噸，其中上游冶煉廠庫存增至48300噸，環比增加3485噸。

　　截止到5月20日收盤，主力合約2407收106000元/噸。現貨方面：上海有色網數據顯示：5月20日電池級碳酸鋰均價10.71元/噸，較前一日上浮100元/噸。

　　隨著目前鋰價回落，外采鋰云母企業面臨較大生產壓力，但鹽湖和鋰輝石產碳酸鋰供給仍為增長趨勢，總體供給趨向寬松。碳酸鋰價格短期或維持低位，市場謹慎鋰鹽廠挺價情緒強烈。隨著電池端產量增長，碳酸鋰產量和進口量也在持續上升，五月份市場過剩情況有所加劇，市場對價格下跌趨勢保持謹慎，預計碳酸鋰價格震蕩偏弱運行。

　　供應端，國內產量和進口方面都維持增量預期。青海地區產量持續提升，江西地區企業生產恢復、開工上行，供應整體維持增長。SMM預測5月碳酸鋰產量約為60688噸，環比增15%。進口持續存在增量預期。

　　需求端，乘聯會周度數據，5月1-12日，新能源車零售24.1萬輛，同比增長31%，環比增長10%，后市仍有補貼政策和降價拉動預期;5月中游排產環比小幅增加，磷酸鐵鋰產量增速放緩、三元材料排產下滑。頭部正極材料企業將在5月開啟檢修，3-4月下游排產景氣已被市場充分消化。

　　成本端，鋰精礦年后已漲215美元，外采礦的企業成本抬高近1.3萬元。鋰價繼續跌則部分外采礦的企業重新虧損，改善供應狀況。鋰精礦最近有4天下跌，值得注意。