近日，國務院國資委印發《關于印發地方“雙百企業”“科改企業”2023年度專項評估結果的通知》，江鈴汽車集團有限公司獲評“雙百企業”優秀等級，已連續兩年獲此殊榮。作為2018年全國首批入選“雙百行動”的單位，江鈴集團一直圍繞優化產業布局，不斷聚焦主責主業，大力推動新能源汽車和海外出口提速增長，努力實現“穩中求進、穩中有進、穩中奮進”的發展目標。
豐富的產品矩陣
在江鈴集團新能源車間，生產線上機器轟鳴，一排排機械臂揮舞忙碌，一個個零部件通過焊裝、涂裝、總裝等工藝變成一輛輛新車，即將“揚帆出海”。
今年1月至8月，江鈴集團新能源汽車有限公司(以下簡稱“江鈴新能源”)銷量同比增長357.2%。其中，8月份銷量同比增長755.3%，創歷史同期新高。這背后，離不開江鈴新能源日益豐富的產品矩陣，以及對市場需求的精準把握。
近年來，隨著中國汽車品牌，尤其是新能源汽車出海貿易日漸增長，右舵駕駛的汽車市場成為中國汽車品牌出海的重要目的地之一。作為南昌新能源汽車產業的標桿，江鈴新能源汽車同樣將目光瞄準了這片藍海。
“右舵用戶約占全球汽車市場的1/3，極具開發潛力。”江鈴新能源工程研究院GSE車型右舵項目負責人吳照說告訴記者，今年7月，江鈴新能源第一批右舵車出口，標志著南昌新能源汽車正式進軍右舵市場，海外市場布局也進入了全新階段。
事實上，江鈴新能源車型“羿”左舵版從2022年開始出口，便贏得了海外市場的廣泛好評，出口達10多個國家和地區。也正是這一年，江鈴集團新能源汽車憑借卓越的產品性能、舒適的駕乘體驗，獲得歐洲安全標準認證，從此海外版圖不斷擴大，出口國家和地區達30余個。
滿足針對性需求
“海外客商在考察中更偏重車輛的舒適性和安全性。”在企業總裝車間，一輛輛嶄新的新能源右舵車型一字排開，江鈴新能源副總經理吳劍波正在接待來自泰國的客商。他告訴記者，團隊每個月都要接待10多批來自不同國家和地區的海外客戶。
當前，東南亞市場正處于新能源車高速發展期，越來越多的消費者開始了解和接受中國新能源汽車，也成為了近期企業右舵車型出口的主要目的地。“這和海外消費者正在逐漸認知和接受中國的創新技術、智能化水平，以及中國品牌有關。”
值得一提的是，針對東南亞市場，江鈴新能源特別對空調系統進行了適應性標定，確保在亞熱帶和熱帶氣候下，車輛能夠持續提供舒適宜人的車內環境，進一步提升用戶的駕駛體驗。
“針對東南亞地區氣候炎熱、潮濕的特點，我們對汽車整個空調系統進行了升級，包括蒸發器、風道、風扇、壓縮機、管路等。除了實驗室標定，我們還前往海南和目標市場，開展了針對性的標定、測試，確保即使在苛刻的環境下，空調依然能滿足乘客的實際需求。”吳照說指尖輕觸懸浮大屏，空調口立刻送出陣陣清涼之風，細膩而又柔和……
關上車門，吳照說指向汽車底盤說：“仔細看能發現，針對局部市場的道路特征，我們對右舵車的底盤也做了調整，離地間隙提高到170mm，滿足目標市場的道路通過性。”
智能化提升
除了滿足個性化需求，新能源汽車的智能化水平也是海外客戶選擇的重要考量因素。
步入焊裝車間，映入眼簾的是一排排機械臂正有條不紊地對汽車零部件進行自動化焊接。在這里，智能化機械成為制造車間的“主角”，焊裝車間自動化率達85%，主焊部分自動化率達90%，涂膠部分自動化率達100%。
“我們針對右舵車身零部件位置的變動進行了生產線技改，實現與左舵焊裝的共線生產。”吳照說揭開汽車引擎蓋，指向車內零部件向記者介紹，“右舵車型正是基于左舵現有配置來開發的。未來，可同時兼顧左舵產品升級的最大化通用性。”
從優化升級的自動大燈、自動雨刮功能，到外后視鏡自動折疊，內后視鏡自動防眩目功能;從定速巡航功能，到為用戶提供五種文字供選擇;從沿用左舵的全景影像、BSD功能，以及前后雷達預警功能，到提高兩種轉向模式、三種駕駛模式及四種能量回收模式……正是憑借智能化要素的集合，企業成功吸引了全球市場的廣泛青睞。今年，企業汽車出口預計較去年增幅達到48%。
江鈴新能源之所以能夠在全球化道路上“左右逢源”，離不開其強大的體系支撐。5G+智慧工廠、中歐同標的生產體系、工藝標準以及全球一流供應商管理體系，共同構成了江鈴集團新能源品質與競爭力的堅實基礎。
在江鈴新能源的規劃中，“羿”只是企業新能源汽車拓展全球市場的先驅。
“近期，很多來實地考察的海外客商對易至EV3這款外觀小巧靈動、空間充沛、適合短途出行代步的新能源汽車，表現出極大的興趣，這也給我們傳遞出新的海外市場風向信號。”吳照說表示，“企業將時刻關注市場需求變化，在對既有的產品生命周期適應性開發基礎上，推出適應短途出行需要的右舵產品，以全球視野參與行業競爭。這不僅有助于提升南昌制造在智能化和新能源領域的國際影響力，也將進一步推動中國品牌價值在全球舞臺上的升級。”
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